|
Отчет TallioN (много фото)
Друзья!
наконец то обфоткал свой аутомобиль) поэтому отчет предлагаю в картинках, словесный отчет добавил на третьей странице темы) ТТХ следующие - два литра бензин, пробег 28 т.км, 2008 год. Для начала несколько фоток общего плана: http://photos.streamphoto.ru/8/e/b/a...3597366be8.jpg http://photos.streamphoto.ru/e/9/9/b...735c92499e.jpg На работе: http://photos.streamphoto.ru/8/3/a/1...42e8622a38.jpg http://photos.streamphoto.ru/c/7/0/6...1110c1507c.jpg Панорама ммм... http://photos.streamphoto.ru/d/e/c/b...c1c827eced.jpg Первым делом поставил замок АКПП и заодно выкинул подставку под телефон из бардачка. Блютус работает как и работал, даже ошибок при диагностике не появилось: http://photos.streamphoto.ru/8/9/5/f...26759d2598.jpg |
Отдал машину в мастерскую, там прошили ниткой под цвет сидений юбку АКПП и руль. Стоило 3000 руб. Саму ручку АКПП поставил от Sline варианта (80 евро), с перфорировнной кожей она выглядит гораздо богаче.
http://photos.streamphoto.ru/6/c/8/f...27555438c6.jpg http://photos.streamphoto.ru/7/3/6/6...2e748aa637.jpg Также наклеил на противотуманки колечки от S-line http://photos.streamphoto.ru/6/5/3/b...b73a7a7356.jpg А это фотка уже со мной) http://photos.streamphoto.ru/f/4/5/8...954ab8454f.jpg |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:44 ---------- Цитата:
|
Андрей!!!
Отлично!!! Купяша + Андрей ("ах вот ты какой - цветочек аленький" - из мультика) на фоне зелени - СУПЕР!!! Андрей вопрос: Какова процедура (алгоритм) снятия (выкидывания) подставки под телефон из бардачка!!! Можете описать? |
Спасибо!
Maxi руль сам снимал, ручка идет вместе с юбкой, да. S-line ручка бывает в двух вариантах - с черной юбкой и черной ниткой и черной юбкой и белой ниткой. Стоят одинаково. Если интересно, могу скинуть номера. Номад , да это я ) Консоль я снимал на демонтированном туннеле. думаю, что можно сделать это и на не снятом в машине - надо выдернуть задний дефлектор, снять заднюю часть туннеля (чтобы подобраться к разъемам электрическим). Если сказанное не пугает, могу выложить инструкцию пошаговую. ---------- Сообщение добавлено в 16:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:51 ---------- А это Q5 на зимних (оригинальных) дисках и ее предшественица А4В8 3.0 TDi. Сейчас А4 у моего папы http://photos.streamphoto.ru/a/f/d/0...e554dfddfa.jpg |
Цитата:
|
Цитата:
Андрей Если не трудно, то лучше пошаговую инструкцию |
Maxi, номера перфорированной ручки АКПП:
8K1713139E XBM - с серебристой (белой) строчкой юбки 8K1713139E QPY - с черной строчкой юбки цена не отличается. Юбку леко менять отдельно от набалдашника. Замена ручки АКПП : 1. Аккуратно тянем за кожу юбки чтобы вышла ее рамка из панели MMI. Она (рамка) сидит на четырех защелках по углам 2. Вытягиваем хромированную кнопку рычага наружу (обычно мы на эту кнопку давим, чтоб передачи переключить, а тут надо наобротна себя вытянуть) и фиксируем ее в вытянутом положении чем нибудь (проще всего пластиковой кабельной стяжкой). Затем поднимаем кожу юбки максимально вверх, чтобы стал доступен металлический хомут, крепяющий ручку АКПП собственно на рычаге. Срезаем хомут кусачками, и сдергиваем ручку вверх. 3. Новую ручку сажаем до конца, пока не щелкнет в нижнем пазе. Вместо металлического хомута (он придается к новой ручке) я рекомендую использовать пару пластиковых кабельных стяжек - держат они не хуже, а затягивать и снимать потмо их гораздо проще. Номад, http://www.auto.mul-t-lock.ru/instru.../1023/1304.doc - здесь инструкция для установки замка АКПП (правда на А4, но сути та же самая). Хорошо видно как разбирается задняя часть консоли. 1. Выдергиваем воздуховод. Это нетривиальная задача - поддевать его отвертками нельзя (отломится кусочек). если посмотреть внутрь, то видны слева и справа внутри на среднем уровне по высоте отверстия - туда надо вставлять специальные крючки и дергат. Я использую для этого Г-образный шестигранник размером 4 мм - короткую часть ввожу в отверстие, а за длинную дергаю пасстажимаи. Дергать надо достаточно решительно. 2. Когда воздуховот снят, надо снять рамку задней части консоли. Открутить сверху два болта на 8 мм, и аккуратно снять. Это непросто - она по периметру на крепких защелках. Я пока снял, все руки исцарапал. 3. Сняв рамку, вынимаем воздушную трубу. Это просто 4. Ищем разъемы подставки под телефон. Их два. Один электрический, второй - антенный, экранированный. Болтающийся конец лучше обернуть поролоном и сунуть куд анить вглубь, чтоб не стучал. 5. Сама подставка под телефон крепится только на петлях. Чтобы вышли петли, надо потянуть задний конец подставки вверх. Думаю, для этого надо будет ослабить подлокотник - он крепится к днищу четырьмя гаяками на 13, кажется, мм (на инструкции по ссылке выше их видно). Полностью снимать подлокотник необходимости нет, достаточно приподнять его над консолью, чтобы вышли петли подставки под телефон. А может и не надо подлокотник трогать - достаточно снятой рамки. Все. ) |
а что у тебя за решетки вокруг противотуманок в бампере? Обычно они же идут с двумя выштамповаными продольными полосами, а у тебя с одной, вроде как на S-line.
|
TallioN, Андрей, отлично получилось!:good:
|
Текущее время: 18:04. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors