Новое интересное масло

[Zaratustra07]

Сообщение от svg

И на Туре бензине такой допуск лью-и тем более на Ку5.Всё обеспечивает.

Масла с допуском 504/507 есть и с более высоким щелочным числом, но в том масле, которое ты в пример ставишь, щелочное число ниже средних показателей по рынку. Хорошие масла с этим допуском имеют щелочное число не меньше 7 и более низкое содержание серы.

[влад37]

Сообщение от Zaratustra07

Масла с допуском 504/507 есть и с более высоким щелочным числом, но в том масле, которое ты в пример ставишь, щелочное число ниже средних показателей по рынку. Хорошие масла с этим допуском имеют щелочное число не меньше 7 и более низкое содержание серы.

отличное щелочное от 10, 504/507 этого не допускает

[Zaratustra07]

Сообщение от svg

может и так...я как то в тигуан двушку начал заливать 504-507- так он от замены до замены жрал 2 уровня..перешёл на 505 (всё оригинал)- масложор ВООБЩЕ прекратился. Совсем.Как так?

502/505 лучше чистит мотор за счет большей концентрации щелочи, поэтому меньше угарает. Плюс вязкость масла играет роль - для наших моторов оптимал 5w30, 5w40. Я этой зимой впервые залил 0w30 и угар резко возрос

---------- Сообщение добавлено в 21:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:05 ----------

Сообщение от влад37

отличное щелочное от 10, 504/507 этого не допускает

Именно по этой причине я отказался от 504/507. Дешевые масла с этим допуском крайне не рекомендую лить, в них в силу экономических причин совсем мало очищающих присадок и совсем нет полезных добавок, типа молибдена и долгоиграющих модификаторов трения.

[svg]

но речь то идёт о конкретном масле.кроме какой то щёлочи-судя по анализам-очень хорошее масло

---------- Сообщение добавлено в 21:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:11 ----------

Сообщение от Zaratustra07

502/505 лучше чистит мотор

но немцы КАТЕГОРИЧЕСКИ не рекомендуют этот допуск в машины с сажевым фильтром..а Ауди у нас с сажевым...и чё делать?

[Zaratustra07]

Сообщение от svg

но речь то идёт о конкретном масле.кроме какой то щёлочи-судя по анализам-очень хорошее масло

---------- Сообщение добавлено в 21:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:11 ----------

но немцы КАТЕГОРИЧЕСКИ не рекомендуют этот допуск в машины с сажевым фильтром..а Ауди у нас с сажевым...и чё делать?

Дизельные Ку5 для российского рынка идут без сажевого фильтра. Но думаю в новых Ку5 сажевый фильтр появится

[svg]

не знал что у нас сажевого нет..вроде евро4

[Zaratustra07]

В России не действуют евростандарты по экологичности топлива, но с 2016 года ситуация изменилась в части запрета продажи топлива ниже евро-5. Возможно с 2016 года дизельные авто идут уже с сажевым. Если не ошибаюсь, кто-то из владельцев свежей дизельной Ку5 говорил, что у него стоит сажевый, или же у него европеец был.

[svg]

Сообщение от svg

не знал что у нас сажевого нет..вроде евро4

евро5 поправлюсь

[Zaratustra07]

Сообщение от Zaratustra07

В России не действуют евростандарты по экологичности топлива

Ну а я поправлюсь, что под евростадартом имелись в виду требования к экологичность выбросов, а не самого топлива. В России такие требования не введены, поэтому можно лить в новую тачку топливо евро-5, у которой из выхлопа будет идти шлак

[svg]

я даже не знаю стоит ли у меня сажевик...но выхлопная труба как у столетнего камаза...прямо с новья и до сегодняшних 30 т.км.
но дыма особого нет
видимый результат дизельгейта?